В воздушных линиях изолируемые провода

Часто слышу, что мол, изолированные провода в ВЛ — это просто и надёжно, чуть ли не панацея. На деле же, если копнуть, тонкостей хватает, и многие проектировщики, особенно те, кто раньше работал только с голыми проводами, эту тему недооценивают. Сам через это прошёл.

Что скрывается за термином ?изолируемые?

Здесь сразу нужно разделять. Есть провода с полной изоляцией, например, СИП, а есть так называемые защищённые — с тонким слоем полиэтилена, который больше от механических повреждений, чем от пробоя. В разговорах всё это часто валят в кучу, а потом удивляются, почему характеристики не сходятся. Для магистральных линий на 10 кВ и выше подход один, для ответвлений к потребителям 0,4 кВ — совсем другой. И маркировка, кстати, разная.

Взять тот же СИП-2А. Фаза в изоляции из сшитого полиэтилена, несущая нейтраль — алюминиевая, без изоляции. И это принципиально. Для многих заказчиков это стало открытием, когда они заказывали ?просто изолированные провода?, подразумевая, что всё будет в оболочке. Приходится каждый раз объяснять, что изоляция — не синоним безопасности от касания, это, в первую очередь, защита от схлёстывания и снижение потерь.

Кстати, о потерях. Вот тут частый прокол. Кажется, что раз есть изоляция, то утечек нет. Но на высоких напряжениях ёмкостные токи становятся значимыми, особенно в сырую погоду. Приходится считать не только активное сопротивление, но и эти параметры. Однажды видел проект, где это проигнорировали, в итоге на длинной ветке в туман защита срабатывала ложно. Пересчитали, заменили тип изоляции на другой с другими диэлектрическими свойствами — проблема ушла.

Практические грабли: монтаж и эксплуатация

С монтажом связана основная масса ошибок. Люди привыкли к жёстким голым проводам, а тут — гибкий изолированный провод. Кажется, проще. Ан нет. Натяжение нужно выдерживать строго по паспорту производителя. Перетянешь — повредишь изоляцию, недотянешь — будет сильная ветровая вибрация, и через пару лет усталостное разрушение жилы в зажиме. Видел такие случаи на линиях, смонтированных ?шабашниками?.

Арматура — отдельная песня. Не всякая подходит. Зажимы должны быть именно для изолированных проводов, с правильным контактным давлением и без острых кромок. Было дело, использовали старые зажимы от голых проводов. Через год-полтора в местах контакта под оболочкой началось окисление, переходное сопротивление выросло, начался перегрев. Визуально-то не видно, пока изоляция не почернеет и не потрескается. Обнаружили при тепловизионном обследовании.

Ещё момент — проход через растительность. Многие думают: ?Раз изолированный, значит, можно реже расчищать просеки?. Это опасное заблуждение. Да, КЗ от ветки на фазу маловероятно. Но постоянное трение об ветки дерева со временем истирает оболочку. Плюс, весной сок деревьев, особенно берёзы, может быть химически агрессивен к некоторым типам полимеров. Нужно смотреть спецификацию материала.

Выбор поставщика: на что смотреть кроме цены

Цена за километр — это первый, но не главный критерий. Гнаться за самым дешёвым продуктом для ВЛ — себе дороже. Важна стабильность параметров по всей длине партии. Однажды столкнулся с тем, что у одного производителя в разных бухтах провода одной марки отличались толщиной изоляции на доли миллиметра. Казалось бы, ерунда. Но когда монтируешь пролёт, а соединительные муфты от того же производителя подходят туго или, наоборот, болтаются — это головная боль на ровном месте.

Сейчас на рынке много игроков, в том числе и тех, кто локализовал производство в России. Например, ООО Чжожуй Кабель (https://www.zr-cable.ru). Компания позиционирует себя как предприятие, объединяющее НИОКР, производство и продажу. Для меня в таких случаях ключевое — это наличие собственной лаборатории и технической поддержки. Можно ли позвонить и обсудить нестандартные условия применения? Дадут ли рекомендации по монтажу для конкретного климатического района? Это важно.

По их сайту видно, что ассортимент по проводам для ВЛ у них широкий. Но я всегда прошу предоставить протоколы испытаний именно на те параметры, которые критичны для моего проекта: стойкость изоляции к УФ-излучению (актуально для открытых линий), температурный диапазон эксплуатации, сопротивление растяжению. Бумажки из рекламного каталога — это одно, а официальный документ из аккредитованной лаборатории — другое.

Неочевидные нюансы и личный опыт

Есть вещи, о которых в учебниках не пишут. Например, поведение птиц. Сороки и вороны очень любят клевать яркую новую изоляцию, особенно на траверсах опор. Видимо, из любопытства или чтобы точить клюв. Приходится ставить специальные отпугиватели или защитные кожухи на критичных участках. Неожиданная статья расходов, которую не все закладывают в смету.

Цветовая маркировка. Казалось бы, мелочь. Но если закупать провода у разных поставщиков для одного проекта, может оказаться, что синяя изоляция у одного — это фаза B, а у другого — нулевая жила. Путаница при монтаже, потом при ремонте. Теперь всегда в ТЗ жёстко прописываю: ?Цвета изоляции должны соответствовать ГОСТ Р , партия должна быть однородной по цвету?.

И про запас прочности. Часто проектируют по минимуму, выбирая сечение по току и падению напряжения. Но я всегда стараюсь закладывать сечение на ступень выше, если речь идёт о линиях в районах с частыми гололёдами. Увеличенная механическая прочность потом окупается. Изолированный провод, покрытый коркой льда, — это колоссальная нагрузка на опоры. И если жила тонковата, она может не вытянуть, порваться. Ремонт зимой, да ещё на изолированной линии, — то ещё удовольствие.

Вместо заключения: мысль вслух

Так что, возвращаясь к началу. Изолированные провода для воздушных линий — это не ?просто провода в оболочке?. Это отдельная технология со своей философией проектирования, монтажа и обслуживания. Она даёт реальные плюсы в виде повышения надёжности и безопасности, особенно в стеснённых условиях, но требует и более вдумчивого подхода.

Сейчас, глядя на новые микрорайоны, где всё чаще видишь не паутину голых проводов, а аккуратные линии СИП, понимаешь, что тенденция правильная. Но за кадром этой аккуратности должна быть грамотная работа проектировщика, монтажника и снабженца, который найдёт не просто дешёвый, а качественный и подходящий продукт. Как, например, у того же ООО Чжожуй Кабель — важно, чтобы за названием стояли не просто складские остатки, а реальные компетенции в производстве именно того, что нужно для наших сетей.

В общем, тема неисчерпаемая. Каждый новый объект приносит какой-то опыт, иногда горький. Главное — его анализировать и не наступать на одни и те же грабли. А их, поверьте, вокруг воздушных линий с изолируемыми проводами рассыпано предостаточно.