Кабель с алюминиевой броней силовой

Когда говорят про кабель с алюминиевой броней силовой, многие сразу представляют себе что-то сверхнадёжное, почти вечное — мол, броня же. Но на практике эта самая алюминиевая броня часто оказывается тем самым местом, где начинаются сложности, о которых в каталогах или техусловиях пишут мелким шрифтом, если вообще пишут. Я сам долгое время считал, что главное — это сечение жилы и изоляция, а броня — дело второстепенное. Пока не столкнулся с ситуацией на одной из подстанций, где кабель с АБП (алюминиевой броней) начал ?потеть? в местах переходов через кабельные эстакады. Оказалось, что конденсат, агрессивная среда и вибрация сделали своё дело — началась локальная коррозия, причём не на самой ленте, а под ней. И это при том, что по документам всё соответствовало ГОСТу. Вот с этого момента и началось моё более пристальное, а иногда и болезненное, знакомство с этим типом кабелей.

Что на самом деле скрывается под маркировкой АБ

Если брать классический силовой кабель с броней из алюминиевых лент, то конструкция, вроде бы, проста: поверх герметизированных оболочек идут две ленты, наложенные внахлёст. Но тут кроется первый нюанс — качество самой ленты. Не всякий алюминий годится. Тот, что мягче, легче деформируется при монтаже, но и быстрее ?устаёт? от вибраций. Более жёсткий — может дать трещину при перегибе. Я видел образцы, где лента поставлялась с заусенцами на кромках — при укладке в лоток они царапали изоляцию соседних кабелей. И это не брак, это просто ?особенность? конкретного производителя. Поэтому сейчас, когда выбираем кабель, обязательно запрашиваем не только сертификаты, но и техотчёт по испытаниям на усталостную прочность бронепокрова. Особенно для объектов с вибрационными нагрузками — насосные, вентиляционные, рядом с ж/д путями.

Ещё один момент, который часто упускают из виду — это стойкость к коррозии. Алюминий, конечно, окисляется, образуя защитную плёнку. Но в некоторых грунтах, особенно с высокой щёлочностью или содержанием хлоридов, эта плёнка не спасает. Был случай на строительстве склада в портовой зоне: кабель с алюминиевой броней проложили в траншее, грунт — смесь песка и морских отложений. Через два года при плановой проверке обнаружили точечные сквозные поражения брони. Пришлось экстренно менять участок. Теперь для таких условий либо рассматриваем кабель с дополнительным наружным полимерным шлангом поверх брони, либо, что надёжнее, но дороже — сразу переходим на свинцовую оболочку или броню из оцинкованной стали. Хотя, справедливости ради, для большинства стандартных промышленных объектов внутри цехов или для кабельных эстакад кабель с алюминиевой броней — это оптимальный баланс цены и механической защиты.

И вот здесь стоит упомянуть про поставщиков, которые действительно разбираются в этих тонкостях. Например, на сайте ООО Чжожуй Кабель (https://www.zr-cable.ru) в описании продукции часто встречаются не просто сухие технические параметры, а именно такие практические оговорки: ?рекомендуется для стационарной прокладки в кабельных сооружениях, за исключением участков с динамическими нагрузками?. Это говорит о том, что компания, позиционирующая себя как предприятие, объединяющее исследования, производство и продажу, понимает, где лежат границы применения своего продукта. Это важнее, чем громкие заявления о сверхпрочности.

Монтаж: где теория расходится с практикой

Технология монтажа кабеля с алюминиевой броней прописана в ПУЭ и всяких СНИПах. Но в этих документах не написано, как именно ведёт себя алюминиевая лента, когда её тянут по бетонному полу с мелкими камушками. Или когда кабель нужно завести в существующий, уже частично занятый лоток. Алюминий — материал мягкий. При неправильном использовании роликов или если угол поворота слишком острый, броня может не просто деформироваться, а смяться, образовав своеобразную ?гармошку?. Это, во-первых, ослабляет механическую защиту на этом участке, а во-вторых, создаёт полость, где может скапливаться влага. Один раз наблюдал, как при протяжке через трубу из-за трения о неровный стык сегментов с внутренней стороны бронеленты налипла стружка от самой же ленты. Это потом стало очагом постоянного замыкания на землю.

Поэтому мы выработали своё правило: при монтаже таких кабелей радиус изгиба берём с полуторным запасом от минимально допустимого по ТУ. И обязательно используем ролики с гладкой, желательно полированной поверхностью. Кажется, мелочь? Но именно такие мелочи потом определяют, проработает ли линия безотказно десять лет или начнёт ?болеть? через два. Ещё один практический совет — внимательно смотреть на концевые заделки. Алюминиевая броня должна быть правильно заземлена, а место перехода от брони к концевому элементу — герметично заизолировано. Иначе в этот зазор начнёт затягивать влагу капиллярным эффектом, и коррозия пойдёт уже внутрь, по направлению к жилам. Устранять такие последствия — адская работа.

Сравнение с другими типами брони: когда АБ выигрывает, а когда нет

Часто встаёт вопрос выбора: алюминиевая броня (АБ), стальная оцинкованная ленточная (Бл) или проволочная броня (Бк). У каждого варианта своя ниша. Главный козырь кабеля с алюминиевой броней силовой — это вес. Он существенно легче стального аналога. Это критически важно при прокладке на большие расстояния по эстакадам или в многоэтажных зданиях, где нагрузка на несущие конструкции и крепления — лимитирующий фактор. Кроме того, алюминий не магнитится, что в некоторых случаях, рядом с мощным электрооборудованием, тоже плюс.

Но там, где есть риск случайных механических повреждений — например, при прокладке в земле на небольшой глубине в местах возможных земляных работ, или в производственных цехах, где могут уронить тяжелый предмет, — стальная ленточная броня (Бл) будет предпочтительнее. Она лучше держит удар, продавливание. Проволочная броня (Бк) — это уже для серьёзных растягивающих нагрузок, например, для прокладки по дну водоёмов или в шахтах. Алюминий же на разрыв работает хуже. Поэтому, возвращаясь к компании ООО Чжожуй Кабель, хорошо, когда производитель предлагает всю линейку. Это позволяет не переплачивать за избыточную прочность там, где она не нужна, и не экономить там, где это рискованно. На их сайте видно, что они работают с разными типами защитных покровов, а значит, могут адекватно проконсультировать по выбору.

Есть ещё экономический аспект. Цена на алюминий колеблется, но в целом кабель с АБ часто оказывается выгоднее стального, особенно в крупных сечениях. Но эта выгода моментально исчезает, если пришлось менять повреждённый участок из-за неправильного выбора типа брони. Поэтому самый важный этап — проектный. Нужно честно оценить все риски на трассе.

Типичные отказы и как их предупредить

Из наиболее частых проблем, с которыми сталкивался лично, могу выделить три. Первая — это уже упомянутая подброневая коррозия. Она возникает, когда нарушена герметичность внешней полимерной оболочки (обычно из полиэтилена или ПВХ). Влага проникает под бронеленты и, не имея выхода, годами делает своё чёрное дело. Визуально кабель может выглядеть целым, но при вскрытии — зелёный или белый налёт, рыхлая структура металла. Предупредить это можно только тщательным визуальным контролем кабеля перед укладкой и после неё, особенно после тяжёлых этапов монтажа. И, конечно, использованием кабеля с качественной, толстостенной оболочкой.

Вторая проблема — это разрушение брони из-за блуждающих токов. Если кабель проложен в земле рядом с рельсами электрифицированного транспорта или заземляющими контурами мощного оборудования, алюминий может стать проводником для этих токов. Электрохимическая коррозия в таком случае съедает металл очень быстро. Решение — грамотная трассировка и, при невозможности избежать такой зоны, применение кабеля с дополнительной изолирующей прокладкой под броней или полный отказ от алюминия в пользу стали с хорошей изоляцией.

Третья — это проблемы с заземлением. Алюминиевая броня должна быть надёжно заземлена с двух сторон. Но контакт алюминия с медными или стальными заземляющими шинами — это гальваническая пара. Место контакта со временем окисляется, переходное сопротивление растёт, броня перестаёт выполнять защитную функцию по току КЗ. Нужно использовать биметаллические или специальные переходные наконечники, а также регулярно подтягивать контакты. Это рутинная, но жизненно необходимая процедура при обслуживании.

Взгляд в будущее: останется ли алюминиевая броня в арсенале

С появлением новых материалов, композитных защитных покровов, иногда задаёшься вопросом — а не устарела ли эта технология? Думаю, что нет. Кабель с алюминиевой броней силовой — это проверенное, отработанное десятилетиями решение для огромного пласта стандартных задач. Его преимущества — лёгкость, достаточная механическая стойкость, относительная простота производства и, как следствие, доступная цена — остаются востребованными.

Другое дело, что требования к надёжности растут, а условия эксплуатации становятся сложнее. Поэтому будущее, на мой взгляд, не за отказом от алюминиевой брони, а за её эволюцией. Уже сейчас появляются решения с нанесением на ленту дополнительных полимерных покрытий, повышающих коррозионную стойкость. Или комбинированные конструкции, где поверх алюминиевой ленты идёт тонкий слой синтетического волокна для гашения вибраций. Производители, которые, как ООО Чжожуй Кабель, занимаются собственными исследованиями и разработками, находятся в более выгодном положении. Они могут быстро адаптировать продукт под запросы рынка, а не просто штамповать кабель по устаревшим нормам.

В итоге, выбор кабеля — это всегда компромисс. Силовой кабель с алюминиевой броней — это не панацея, но и не анахронизм. Это рабочий инструмент, который отлично справляется со своей задачей, если его правильно подобрать, грамотно смонтировать и добросовестно обслуживать. Главная ошибка — считать его ?проще? или ?дешевле? без понимания всей подноготной. А понимание это приходит только с опытом, иногда горьким. Как и в том случае на подстанции, с которого я начал. После того случая мы пересмотрели все свои спецификации и теперь к каждому проекту подходим с вопросом: ?А точно ли здесь нужна именно алюминиевая броня, или есть нюанс, который мы упускаем??. И этот вопрос, как правило, экономит и нервы, и деньги в долгосрочной перспективе.